ट्रक स्केल
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एक्सल लोड टाइप डायनामिक ट्रक स्केल (आठ मॉड्यूल)
1. सिस्टम सुविधाएँ
यह कम गति से गुजरने वाले वाहनों का वजन कर सकता है और स्वचालित रूप से निर्धारित कर सकता है कि वाहन का वजन या धुरी का वजन अतिभारित है या नहीं;
यह वाहन के धुरों की संख्या, धुरा समूह, धुरा भार और वाहन भार का पता लगा सकता है;
यह धुरा प्रकार, धुरा वजन, धुरा समूह और कुल वजन सहित संपूर्ण वाहन वजन जानकारी बना सकता है;
यह डेटा इंटरफेस के माध्यम से कंप्यूटर को वजन संबंधी जानकारी प्रेषित कर सकता है;
प्रणाली का मुख्य भाग परिपक्व और विश्वसनीय उपकरणों को अपनाता है, जिनमें से सभी मॉड्यूलर डिजाइन को अपनाते हैं, रखरखाव और विस्तार करना आसान है, जिससे प्रणाली की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
सिस्टम सॉफ्टवेयर परिपक्व, विश्वसनीय है, और डेटा पूर्ण और प्रभावी है, और इसे पूरी तरह से साझा किया जा सकता है, जिससे कार्य कुशलता में प्रभावी रूप से सुधार होगा और विभिन्न प्रबंधन खामियों को सबसे बड़ी सीमा तक समाप्त किया जा सकेगा।
2. सिस्टम संरचना
अधिभार और अधिसीमा प्रणाली में जेडडीजी आठ-मॉड्यूल गतिशील धुरा वजन तराजू, नियंत्रण उपकरण, अवरक्त वाहन विभाजक, वजन प्लेटफार्म पहिया धुरा पहचानकर्ता, नियंत्रण कैबिनेट, (वैकल्पिक उपकरण: लाइसेंस प्लेट पहचान प्रणाली, एलईडी बड़ी स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टम, आवाज संकेत प्रणाली, वाहन मार्गदर्शन प्रणाली, औद्योगिक कंप्यूटर, टिकट प्रिंटर, यूपीएस निर्बाध बिजली की आपूर्ति, अधिभार और अधिसीमा पहचान प्रणाली सॉफ्टवेयर, निगरानी प्रणाली) और अन्य सहायक उपकरण और केबल शामिल हैं। -
एक्सल लोड टाइप डायनेमिक ट्रक स्केल (चार-मॉड्यूल)
1. सिस्टम सुविधाएँ
यह कम गति से गुजरने वाले वाहनों का वजन कर सकता है और स्वचालित रूप से निर्धारित कर सकता है कि वाहन का वजन या धुरी का वजन अतिभारित है या नहीं;
यह वाहन के धुरों की संख्या, धुरा समूह, धुरा भार और वाहन भार का पता लगा सकता है;
यह धुरा प्रकार, धुरा वजन, धुरा समूह और कुल वजन सहित संपूर्ण वाहन वजन जानकारी बना सकता है;
यह डेटा इंटरफेस के माध्यम से कंप्यूटर को वजन संबंधी जानकारी प्रेषित कर सकता है;
प्रणाली का मुख्य भाग परिपक्व और विश्वसनीय उपकरणों को अपनाता है, जिनमें से सभी मॉड्यूलर डिजाइन को अपनाते हैं, रखरखाव और विस्तार करना आसान है, जिससे प्रणाली की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
सिस्टम सॉफ्टवेयर परिपक्व, विश्वसनीय है, और डेटा पूर्ण और प्रभावी है, और इसे पूरी तरह से साझा किया जा सकता है, जिससे कार्य कुशलता में प्रभावी रूप से सुधार होगा और विभिन्न प्रबंधन खामियों को सबसे बड़ी सीमा तक समाप्त किया जा सकेगा।
2. सिस्टम संरचना
अधिभार और अधिसीमा प्रणाली में जेडडीजी चार-मॉड्यूल गतिशील धुरा वजन तराजू, नियंत्रण उपकरण, अवरक्त वाहन विभाजक, वजन प्लेटफार्म पहिया धुरा पहचानकर्ता, नियंत्रण कैबिनेट, (वैकल्पिक उपकरण: लाइसेंस प्लेट पहचान प्रणाली, एलईडी बड़ी स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टम, आवाज संकेत प्रणाली, वाहन मार्गदर्शन प्रणाली, औद्योगिक कंप्यूटर, टिकट प्रिंटर, यूपीएस निर्बाध बिजली की आपूर्ति, अधिभार और अधिसीमा पहचान प्रणाली सॉफ्टवेयर, निगरानी प्रणाली) और अन्य सहायक उपकरण और केबल शामिल हैं। -
गड्ढे प्रकार का तौल पुल
सामान्य परिचय:
पिट टाइप वेब्रिज सीमित जगह वाले स्थानों जैसे गैर-पहाड़ी क्षेत्रों के लिए सबसे उपयुक्त है जहाँ पिट का निर्माण बहुत महंगा नहीं है। चूँकि प्लेटफ़ॉर्म ज़मीन के साथ समतल है, इसलिए वाहन किसी भी दिशा से वेब्रिज तक पहुँच सकते हैं। अधिकांश सार्वजनिक वेब्रिज इस डिज़ाइन को पसंद करते हैं।
मुख्य विशेषताएं यह हैं कि प्लेटफार्म एक दूसरे से सीधे जुड़े हुए हैं, बीच में कोई कनेक्शन बॉक्स नहीं है, यह पुराने संस्करणों पर आधारित एक अद्यतन संस्करण है।
नया डिज़ाइन भारी ट्रकों का वजन करने में बेहतर प्रदर्शन करता है। एक बार जब यह डिज़ाइन लॉन्च हो जाता है, तो यह कुछ बाज़ारों में तुरंत लोकप्रिय हो जाता है, इसे भारी, लगातार, दिन-प्रतिदिन के उपयोग के लिए इंजीनियर किया गया है। भारी ट्रैफ़िक और सड़क पर वजन करना।
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गर्म डूबा हुआ गैल्वेनाइज्ड डेक पिट माउंटेड या पिटलेस माउंटेड
विशेष विवरण:
* सादी प्लेट या चेकर्ड प्लेट वैकल्पिक है
* 4 या 6 यू बीम और सी चैनल बीम से बना, मजबूत और कठोर
* मध्य विच्छेदित, बोल्ट कनेक्शन के साथ
* डबल शियर बीम लोड सेल या कम्प्रेशन लोड सेल
* उपलब्ध चौड़ाई: 3m,3.2m,3.4m
* मानक लंबाई उपलब्ध: 6m~24m
* अधिकतम उपलब्ध क्षमता: 30t~200t
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कंक्रीट तौल पुल
सड़क पर चलने वाले वैध वाहनों के वजन के लिए कंक्रीट डेक स्केल।
यह एक मिश्रित डिजाइन है जो मॉड्यूलर स्टील फ्रेमवर्क के साथ कंक्रीट डेक का उपयोग करता है। कंक्रीट पैन फैक्ट्री से बिना किसी फील्ड वेल्डिंग या रीबर प्लेसमेंट के कंक्रीट प्राप्त करने के लिए तैयार होकर आते हैं।
पैन फैक्ट्री से कंक्रीट प्राप्त करने के लिए तैयार होकर आते हैं, बिना किसी फील्ड वेल्डिंग या रीबर प्लेसमेंट की आवश्यकता के।
इससे स्थापना सरल हो जाती है और डेक की समग्र गुणवत्ता सुनिश्चित होती है।
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राजमार्ग/पुल लोडिंग निगरानी और वजन प्रणाली
नॉन-स्टॉप ओवरलोड डिटेक्शन पॉइंट स्थापित करना, तथा वाहन की जानकारी एकत्रित करना तथा उच्च गति गतिशील वजन प्रणाली के माध्यम से सूचना नियंत्रण केंद्र को रिपोर्ट करना।
यह वाहन प्लेट नंबर को पहचान सकता है और ओवरलोड के वैज्ञानिक नियंत्रण की व्यापक प्रबंधन प्रणाली के माध्यम से ओवरलोड वाहन को सूचित करने के लिए ऑन-साइट साक्ष्य संग्रह प्रणाली का उपयोग कर सकता है।
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एक्सल स्केल
परिवहन, निर्माण, ऊर्जा, पर्यावरण संरक्षण और अन्य उद्योगों में कम मूल्य वाली सामग्रियों के वजन में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है; कारखानों, खानों और उद्यमों के बीच व्यापार निपटान, और परिवहन कंपनियों के वाहन धुरा भार का पता लगाना। त्वरित और सटीक वजन, सुविधाजनक संचालन, सरल स्थापना और रखरखाव। वाहन के धुरा या धुरा समूह के वजन को तौलने के माध्यम से, संचय के माध्यम से पूरे वाहन का वजन प्राप्त किया जाता है। इसमें छोटे फर्श की जगह, कम नींव निर्माण, आसान स्थानांतरण, गतिशील और स्थिर दोहरे उपयोग आदि का लाभ है।
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गड्ढा रहित तौल पुल
स्टील रैंप के साथ, सिविल फाउंडेशन का काम खत्म हो जाता है या कंक्रीट रैंप भी काम करेगा, जिसमें केवल कुछ फाउंडेशन के काम की आवश्यकता होती है। केवल एक अच्छी तरह से समतल कठोर और चिकनी सतह की आवश्यकता होती है। इस प्रक्रिया से सिविल फाउंडेशन के काम की लागत और समय की बचत होती है।
स्टील रैंप के साथ, वेब्रिज को थोड़े समय के भीतर ही तोड़ा और फिर से जोड़ा जा सकता है, इसे लगातार संचालन के क्षेत्र के पास स्थानांतरित किया जा सकता है। इससे लीड डिस्टेंस को कम करने, हैंडलिंग लागत, मैनपावर में कमी लाने और उत्पादकता में सराहनीय सुधार करने में बहुत मदद मिलेगी।
