ट्रक तराजू

  • ZDG मल्टी-प्लेटफ़ॉर्म एक्सल स्केल

    ZDG मल्टी-प्लेटफ़ॉर्म एक्सल स्केल

      जियाजिया ने एक नया राजमार्ग भार और प्रणाली प्लेटफॉर्म लॉन्च किया है। इस भार प्रणाली में विशेष लोड सेल लगे हैं जो बम्प वेटिंग, ड्रैग वेटिंग, जंप वेटिंग, एस-शेप ड्राइविंग और लेन विचलन जैसी विभिन्न प्रकार की अनियमितताओं को सक्रिय रूप से और सटीक रूप से पहचान कर क्षतिपूर्ति करते हैं। यह प्रणाली दिन-रात चलने वाले विशेष कैमरों द्वारा प्रत्येक वाहन के गुजरने की पूरी प्रक्रिया को रिकॉर्ड करती है, जिससे सिस्टम प्लेटफॉर्म, कैप्चर कैमरों आदि के साथ डेटा साझा करना संभव होता है। इससे वाहन के भार, एक्सल प्रकार, एक्सल लोड, लाइसेंस प्लेट, वाहन के आगे और पीछे के फोटो, भार प्रक्रिया का वीडियो और अनियमित भार व्यवहार सहित वाहन भार संबंधी जानकारी का एक संपूर्ण सेट तैयार होता है। यह प्रणाली प्रांतीय स्तर के पूर्ण सड़क नेटवर्क एक्सल लोड स्केल निगरानी और प्रबंधन प्लेटफॉर्म से सुसज्जित है, जिससे सभी डेटा को दूरस्थ रूप से मॉनिटर किया जा सकता है।

  • वाइड कर्व्ड प्लेट डायनेमिक वेटिंग सिस्टम

    वाइड कर्व्ड प्लेट डायनेमिक वेटिंग सिस्टम

    वाइड कर्व्ड प्लेट डायनेमिक वेटिंग सिस्टमयह एक उच्च-प्रदर्शन वाला वेइंग-इन-मोशन (WIM) समाधान है जिसे वाहनों को रोके बिना सटीक वाहन वजन मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह निम्नलिखित को संयोजित करता है:चौड़ी घुमावदार प्लेट लोड सेलइसमें एक गतिशील वजन संकेतक और एक बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली शामिल है जो पहिए के भार, धुरी के भार, कुल वाहन भार, गति, व्हीलबेस और अन्य यातायात डेटा को वास्तविक समय में मापती है।

    जैसे ही वाहन ऊपर से गुजरते हैंचौड़ी घुमावदार प्लेट लोड सेलइसमें लगे स्ट्रेन गेज गतिशील टायर बलों का पता लगाते हैं और उन्हें विद्युत संकेतों में परिवर्तित करते हैं। वजन नियंत्रक सामान्य यातायात प्रवाह को बनाए रखते हुए विश्वसनीय और सटीक वजन परिणाम प्रदान करने के लिए डेटा को तुरंत संसाधित करता है।

    राजमार्गों, टोल स्टेशनों, लॉजिस्टिक्स केंद्रों, बंदरगाहों, औद्योगिक सुविधाओं और ओवरलोड प्रवर्तन केंद्रों के लिए डिज़ाइन किया गया यह सिस्टम उत्कृष्ट सटीकता, उच्च गति मापन क्षमता, मजबूत ओवरलोड प्रतिरोध और दीर्घकालिक स्थायित्व प्रदान करता है। इसकी मजबूत संरचना, बेहतर सतह सुरक्षा और एंटी-फ्रीज़ डिज़ाइन कठोर बाहरी वातावरण में भी स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।

  • ऑफ-साइट प्रवर्तन प्रणाली

    ऑफ-साइट प्रवर्तन प्रणाली

    ऑफ-साइट प्रवर्तन प्रणाली यातायात को रोके बिना ही ओवरलोड वाहनों का स्वतः पता लगा लेती है। यह गतिशील वजन, लाइसेंस प्लेट पहचान, वाहन पहचान और साक्ष्य संग्रह को एकीकृत करती है, और फिर ओवरलोड सत्यापन और प्रवर्तन के लिए डेटा को एक केंद्रीय प्रबंधन प्लेटफॉर्म पर अपलोड करती है।

  • ओवरलोड नियंत्रण स्टेशन प्रबंधन प्रणाली

    ओवरलोड नियंत्रण स्टेशन प्रबंधन प्रणाली

    ओवरलोड कंट्रोल स्टेशन मैनेजमेंट सिस्टम वाहन के वजन, लाइसेंस प्लेट पहचान, इमेज कैप्चर, वीडियो निगरानी और डेटा प्रबंधन को एक ही बुद्धिमान प्लेटफॉर्म में एकीकृत करता है। यह स्वचालित रूप से वाहन की जानकारी एकत्र करता है, पूर्व निर्धारित मानकों के आधार पर ओवरलोड स्थिति का निर्धारण करता है और वास्तविक समय में दृश्य और ध्वनि मार्गदर्शन प्रदान करता है। यह सिस्टम डेटा स्टोरेज, क्वेरी, निर्यात और रिपोर्ट जनरेशन को भी सपोर्ट करता है, जिससे वजन दक्षता, यातायात प्रबंधन और प्रवर्तन सटीकता में सुधार करने में मदद मिलती है।

  • स्मार्ट ओवरलोड डिटेक्शन सिस्टम

    स्मार्ट ओवरलोड डिटेक्शन सिस्टम

    इस प्रणाली में मुख्य रूप से एक एचडी वीडियो निगरानी प्रणाली, एक गतिशील वजन प्रणाली, एक सूचना प्रदर्शन प्रणाली और एक पूर्व-निरीक्षण प्रबंधन प्रणाली शामिल है। गतिशील वजन प्रणाली चलती गाड़ियों का गतिशील वजन कर सकती है, और प्रणाली से गुजरने वाली गाड़ियों के लिए यह वास्तविक समय में कुल वाहन वजन, एक्सल लोड, एक्सल की संख्या और गति जैसी जानकारी का पता लगा सकती है। लाइसेंस प्लेट पहचान प्रणाली वास्तविक समय में लाइसेंस प्लेट नंबरों की पहचान कर सकती है और प्लेट नंबर, वाहन वजन, एक्सल लोड, ओवरलोड दर, गति और अन्य जानकारी को चेकपॉइंट से ली गई छवियों के साथ मिलाकर बाद में उपयोग के लिए प्रभावी प्रवर्तन साक्ष्य प्रदान करती है। वाहन लाइसेंस प्लेट की जानकारी सूचना प्रसार प्रणाली को भेजी जाती है ताकि ओवरलोडेड वाहनों के चालकों को निरीक्षण के लिए सचेत किया जा सके।

  • एक्सल लोड प्रकार का डायनामिक ट्रक स्केल (आठ मॉड्यूल)

    एक्सल लोड प्रकार का डायनामिक ट्रक स्केल (आठ मॉड्यूल)

    1. सिस्टम की विशेषताएं
    यह कम गति से गुजरने वाले वाहनों का वजन कर सकता है और स्वचालित रूप से यह निर्धारित कर सकता है कि वाहन का वजन या एक्सल का वजन ओवरलोड तो नहीं है;
    यह वाहन के धुरों की संख्या, धुरों के समूह, धुरों का वजन और वाहन का वजन पता लगा सकता है;
    यह एक्सल के प्रकार, एक्सल के वजन, एक्सल समूह और कुल वजन सहित वाहन के वजन की पूरी जानकारी तैयार कर सकता है;
    यह डेटा इंटरफेस के माध्यम से कंप्यूटर को वजन संबंधी जानकारी भेज सकता है;
    सिस्टम के मुख्य भाग में परिपक्व और विश्वसनीय उपकरणों का उपयोग किया गया है, जिनमें से सभी मॉड्यूलर डिजाइन के हैं, रखरखाव और विस्तार में आसान हैं, जिससे सिस्टम की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
    सिस्टम सॉफ्टवेयर परिपक्व, विश्वसनीय है, और डेटा पूर्ण और प्रभावी है, और इसे पूरी तरह से साझा किया जा सकता है, जिससे कार्य कुशलता में प्रभावी रूप से सुधार होता है और विभिन्न प्रबंधन खामियों को अधिकतम सीमा तक दूर किया जा सकता है।
    2. प्रणाली संरचना
    ओवरलोड और ओवरलिमिट सिस्टम में जेडडीजी आठ-मॉड्यूल डायनेमिक एक्सल वेटिंग स्केल, कंट्रोल इंस्ट्रूमेंट, इन्फ्रारेड व्हीकल सेपरेटर, वेटिंग प्लेटफॉर्म व्हील एक्सल आइडेंटिफायर, कंट्रोल कैबिनेट, (वैकल्पिक उपकरण: लाइसेंस प्लेट रिकग्निशन सिस्टम, एलईडी लार्ज स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टम, वॉइस प्रॉम्प्ट सिस्टम, व्हीकल गाइडेंस सिस्टम, इंडस्ट्रियल कंप्यूटर, टिकट प्रिंटर, यूपीएस अनइंटरप्टिबल पावर सप्लाई, ओवरलोड और ओवरलिमिट डिटेक्शन सिस्टम सॉफ्टवेयर, मॉनिटरिंग सिस्टम) और अन्य सहायक उपकरण और केबल शामिल हैं।

  • एक्सल लोड प्रकार का डायनामिक ट्रक स्केल (चार मॉड्यूल)

    एक्सल लोड प्रकार का डायनामिक ट्रक स्केल (चार मॉड्यूल)

    1. सिस्टम की विशेषताएं
    यह कम गति से गुजरने वाले वाहनों का वजन कर सकता है और स्वचालित रूप से यह निर्धारित कर सकता है कि वाहन का वजन या एक्सल का वजन ओवरलोड तो नहीं है;
    यह वाहन के धुरों की संख्या, धुरों के समूह, धुरों का वजन और वाहन का वजन पता लगा सकता है;
    यह एक्सल के प्रकार, एक्सल के वजन, एक्सल समूह और कुल वजन सहित वाहन के वजन की पूरी जानकारी तैयार कर सकता है;
    यह डेटा इंटरफेस के माध्यम से कंप्यूटर को वजन संबंधी जानकारी भेज सकता है;
    सिस्टम के मुख्य भाग में परिपक्व और विश्वसनीय उपकरणों का उपयोग किया गया है, जिनमें से सभी मॉड्यूलर डिजाइन के हैं, रखरखाव और विस्तार में आसान हैं, जिससे सिस्टम की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
    सिस्टम सॉफ्टवेयर परिपक्व, विश्वसनीय है, और डेटा पूर्ण और प्रभावी है, और इसे पूरी तरह से साझा किया जा सकता है, जिससे कार्य कुशलता में प्रभावी रूप से सुधार होता है और विभिन्न प्रबंधन खामियों को अधिकतम सीमा तक दूर किया जा सकता है।
    2. प्रणाली संरचना
    ओवरलोड और ओवरलिमिट सिस्टम में जेडडीजी चार-मॉड्यूल डायनेमिक एक्सल वेटिंग स्केल, कंट्रोल इंस्ट्रूमेंट, इन्फ्रारेड व्हीकल सेपरेटर, वेटिंग प्लेटफॉर्म व्हील एक्सल आइडेंटिफायर, कंट्रोल कैबिनेट, (वैकल्पिक उपकरण: लाइसेंस प्लेट रिकग्निशन सिस्टम, एलईडी लार्ज स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टम, वॉइस प्रॉम्प्ट सिस्टम, व्हीकल गाइडेंस सिस्टम, इंडस्ट्रियल कंप्यूटर, टिकट प्रिंटर, यूपीएस अनइंटरप्टिबल पावर सप्लाई, ओवरलोड और ओवरलिमिट डिटेक्शन सिस्टम सॉफ्टवेयर, मॉनिटरिंग सिस्टम) और अन्य सहायक उपकरण और केबल शामिल हैं।

  • पिट टाइप वेइंगब्रिज

    पिट टाइप वेइंगब्रिज

    सामान्य परिचय:

    गड्ढे वाले तौल पुल उन जगहों के लिए सबसे उपयुक्त होते हैं जहां सीमित जगह हो, जैसे कि पहाड़ी न होने वाले इलाके, जहां गड्ढे का निर्माण ज्यादा महंगा नहीं होता। चूंकि प्लेटफॉर्म जमीन के बराबर होता है, इसलिए वाहन किसी भी दिशा से तौल पुल तक पहुंच सकते हैं। अधिकांश सार्वजनिक तौल पुल इसी डिजाइन को पसंद करते हैं।

    मुख्य विशेषताएं यह हैं कि प्लेटफॉर्म एक दूसरे से सीधे जुड़े हुए हैं, इनके बीच कोई कनेक्शन बॉक्स नहीं है, यह पुराने संस्करणों पर आधारित एक अद्यतन संस्करण है।

    नया डिज़ाइन भारी ट्रकों का वजन मापने में बेहतर प्रदर्शन करता है। लॉन्च होते ही यह डिज़ाइन कुछ बाजारों में तुरंत लोकप्रिय हो जाता है। इसे भारी, लगातार और दैनिक उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह भारी यातायात और सड़क पर वजन मापने में सक्षम है।

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