ओवरलोड डिटेक्शन सिस्टम, राजमार्ग चौकियों पर गतिशील वजन मापने का समाधान

I. सिस्टम अवलोकन

1. परियोजना पृष्ठभूमि

हाल के वर्षों में, राजमार्ग मालवाहक वाहनों का अवैध परिवहन एक गंभीर समस्या बन गया है जो राष्ट्रीय सड़क यातायात सुरक्षा को खतरे में डालता है। यह राजमार्गों और पुलों को अतिभारित बनाता है, जिससे सड़कों और पुलों का सेवा जीवन बहुत कम हो जाता है; साथ ही, वाहनों का सुरक्षा कारक बहुत कम हो जाता है, जिससे लगातार यातायात दुर्घटनाएँ होती हैं; इससे यातायात भीड़ और पर्यावरण प्रदूषण भी आसानी से होता है।

देश भर में सभी स्तरों पर सरकारों ने राजमार्ग वाहनों के अतिभारित परिवहन को नियंत्रित करने के लिए अपने प्रयासों को लगातार बढ़ाया है और महत्वपूर्ण चरणबद्ध परिणाम प्राप्त किए हैं। हालांकि, जटिल सामाजिक और आर्थिक कारकों के कारण, राष्ट्रीय अधिभार का पता लगाने की स्थिति अभी भी बहुत गंभीर है, और पलटाव के छिपे हुए खतरों को समाप्त नहीं किया गया है; शासन के परिणामों को समेकित करना और अधिभार का पता लगाने के काम को लगातार बढ़ावा देना अभी भी बहुत दबाव में है। इसलिए, वाहनों के अतिभारित परिवहन का शासन एक दीर्घकालिक और दैनिक कार्य है, जिसे जारी रखना चाहिए। अतिभारित कार्य के शासन को दीर्घकालिक तंत्र में शामिल करना महत्वपूर्ण है। यह अतिभारित वाहनों पर एक कानूनी निवारक भूमिका भी निभाता है, और इसे सड़क निरीक्षण बनाने, अवैध परिवहन कार्यों की आकस्मिक मानसिकता पर नकेल कसने और समय पर नियंत्रण करने और अतिभारित परिवहन सहित विभिन्न अवैध परिवहन कार्यों को समाप्त करने के लिए अपने कार्यों का विस्तार भी कर सकता है।

2. तौल प्रणाली का परिचय

स्थिर ट्रक स्केल का वजन करने का सिद्धांत सभी वाहनों को वजन करने वाले प्लेटफॉर्म पर खड़ा करना है ताकि पूरे वाहन का वजन किया जा सके। इसमें उच्च वजन सटीकता और स्पष्ट राष्ट्रीय मानक हैं। हालाँकि, पारंपरिक ट्रक स्केल केवल पूरे वाहन का वजन प्राप्त कर सकता है, लेकिन धुरा वजन नहीं। यह तय कर सकता है कि पूरा वाहन ओवरलोड है या नहीं, लेकिन यह तय नहीं कर सकता कि धुरा वजन ओवरलोड है या नहीं। यह ओवरलोडेड परिवहन के प्रबंधन के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए सड़क प्रशासन विभाग की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है।

यह योजना ओवरलोड डिटेक्शन उपकरण के डिजाइन और निर्माण में हमारी कंपनी के वर्षों के अनुभव और देश के विभिन्न क्षेत्रों में इसके वास्तविक अनुप्रयोग को जोड़ती है, बाजार पर विभिन्न ओवरलोड डिटेक्शन उपकरणों के उपयोग का सावधानीपूर्वक अध्ययन करती है, और ओवरलोड परिवहन प्रबंधन के लिए राजमार्ग प्रबंधन विभागों की विशिष्ट आवश्यकताओं पर व्यापक रूप से विचार करती है। यह एक गतिशील उच्च परिशुद्धता वाहन वजन और धुरा प्रकार का पता लगाने वाली प्रणाली विकसित करने के लिए उन्नत प्रौद्योगिकी और अद्वितीय डिजाइन विचारों को अपनाता है। यह धुरा वजन और कुल वजन दोनों को तौल सकता है, और धुरा प्रकार को अलग कर सकता है। धुरा वजन सटीकता में भी काफी सुधार किया जा सकता है।

 

2. ओवरलोड और ओवरलिमिट प्रणाली की संरचना

1. सिस्टम सुविधाएँ

यह कम गति से गुजरने वाले वाहनों का वजन कर सकता है और स्वचालित रूप से निर्धारित कर सकता है कि वाहन का वजन या धुरी का वजन अतिभारित है या नहीं;

यह वाहन के धुरों की संख्या, धुरा समूह, धुरा भार और वाहन भार का पता लगा सकता है;

यह धुरा प्रकार, धुरा वजन, धुरा समूह और कुल वजन सहित संपूर्ण वाहन वजन जानकारी बना सकता है;

यह डेटा इंटरफेस के माध्यम से कंप्यूटर को वजन संबंधी जानकारी प्रेषित कर सकता है;

प्रणाली का मुख्य भाग परिपक्व और विश्वसनीय उपकरणों को अपनाता है, जिनमें से सभी मॉड्यूलर डिजाइन को अपनाते हैं, रखरखाव और विस्तार करना आसान है, जिससे प्रणाली की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।

सिस्टम सॉफ्टवेयर परिपक्व, अत्यधिक विश्वसनीय है, डेटा पूर्ण और प्रभावी है, और इसे पूरी तरह से साझा किया जा सकता है, जिससे कार्य कुशलता में प्रभावी रूप से सुधार होगा और विभिन्न प्रबंधन खामियों को सबसे बड़ी सीमा तक समाप्त किया जा सकेगा।

2. सिस्टम प्रक्रिया

ट्रक को ओवरलोड स्टेशन के वजन लेन में पेश किया जाता है, और लाइसेंस प्लेट पहचान प्रणाली लाइसेंस प्लेट नंबर की पहचान करती है;

टायर (धुरा) पहचानकर्ता धुरों की संख्या को पहचानता है, और वाहन वजन प्रणाली वजन करना शुरू कर देती है, धुरा समूह का निर्धारण करती है, और धुरा भार की गणना करती है।

जब सभी वाहन वाहन विभाजक से गुजरते हैं और वजन प्लेटफॉर्म में प्रवेश करते हैं, और तराजू अपेक्षाकृत संतुलित स्थिति में होता है, तो वाहन का कुल वजन दर्ज किया जाता है और धुरी का वजन प्राप्त होता है।

वजन मापने वाली प्रणाली वजन मापने की जानकारी (लाइसेंस प्लेट नंबर, एक्सल की संख्या, एक्सल का वजन, वाहन का कुल वजन, आदि) को डिटेक्शन कंप्यूटर पर भेजती है। कंप्यूटर यह निर्धारित करता है कि यह ओवर-लिमिटेड है या नहीं और डिस्प्ले स्क्रीन पर वाहन का वजन, ओवर-लिमिट और ओवर-लिमिट दर जैसी डिटेक्शन जानकारी प्रदर्शित करता है।

वाहन द्वारा प्रासंगिक संचालन पूरा करने के बाद, वाहन गाइड कर्मी डिस्प्ले स्क्रीन पर जानकारी के अनुसार गैर-अति-सीमित वाहनों को पता लगाने वाले क्षेत्र को छोड़ने के लिए जारी करते हैं, प्रसंस्करण के लिए स्टेशन क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए अति-सीमित वाहनों का मार्गदर्शन करते हैं, अति-सीमित वाहन निरीक्षण फॉर्म प्रिंट करते हैं, और प्रासंगिक चार्जिंग ऑपरेशन करते हैं;

3. सिस्टम संरचना और लेआउट योजना

3.1 सिस्टम संरचना

ओवर-लिमिट और ओवरलोड सिस्टम में जेडडीजी चार-टेबल डायनेमिक एक्सल वजन स्केल, नियंत्रण उपकरण, इन्फ्रारेड वाहन विभाजक, वजन प्लेटफॉर्म व्हील एक्सल पहचानकर्ता, नियंत्रण कैबिनेट, (वैकल्पिक उपकरण: लाइसेंस प्लेट पहचान प्रणाली, एलईडी बड़ी स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टम, वॉयस प्रॉम्प्ट सिस्टम, वाहन मार्गदर्शन प्रणाली, औद्योगिक कंप्यूटर, टिकट प्रिंटर, यूपीएस निर्बाध बिजली आपूर्ति, ओवर-लिमिट और ओवरलोड डिटेक्शन सिस्टम सॉफ्टवेयर, मॉनिटरिंग सिस्टम) और अन्य सहायक उपकरण और केबल शामिल हैं।

3.2 सिस्टम लेआउट आरेख जैसा दिखाया गया है:

कार्यप्रवाह:

1) वाहन सुरक्षित दूरी बनाए रखते हुए क्रम में लेन में प्रवेश करते हैं, जिससे इन्फ्रारेड वाहन विभाजक सक्रिय हो जाता है;

2) वाहन का प्रत्येक धुरा बहु-सतह तौल प्लेटफॉर्म से होकर गुजरता है;

3) डिस्प्ले नियंत्रक वजन प्लेटफॉर्म के सेंसर और पहिया सेंसर सिग्नल से प्राप्त वजन सिग्नल को संसाधित करता है, तार्किक स्थितियों के अनुसार धुरी को अलग करता है, और विशेष स्थितियों को प्रभावी ढंग से संभालता है;

4) वाहन का पिछला भाग बहु-सतह वजन प्लेटफॉर्म और अवरक्त वाहन विभाजक को छोड़ देता है;

5) डिस्प्ले नियंत्रक इन्फ्रारेड वाहन विभाजक द्वारा पता लगाए गए अवरोध संकेत और वजन सेंसर द्वारा प्राप्त वजन संकेत के आधार पर वाहन अंत संकेत का व्यापक रूप से न्याय करता है;

6) जब उपर्युक्त वाहन वजन प्लेटफॉर्म से गुजरता है तो डिस्प्ले नियंत्रक प्राप्त वजन संकेत को संसाधित करता है;

7) प्रदर्शन नियंत्रक पूरे वाहन की पूरी वजन जानकारी बनाता है, और पूरी वजन जानकारी में वाहन की गति, धुरा प्रकार, धुरा वजन, धुरा समूह वजन, कुल वजन, आदि शामिल हैं;

8) एक वाहन की वजन प्रक्रिया पूरी करें और अगले वाहन के वजन की प्रतीक्षा करें

9) संपूर्ण कार्य प्रक्रिया के दौरान, सिस्टम स्वचालित रूप से विभिन्न विशेष स्थितियों को संभालता है, जैसे पूर्ण प्रवेश और पूर्ण निकास, बार-बार प्रवेश और निकास, और वजन प्लेटफॉर्म पर लंबे समय तक रहना;

सिस्टम स्वचालित रूप से और प्रभावी रूप से निम्नलिखित वाहन स्थिति को संभाल सकता है, और निम्नलिखित वाहन वजन का डेटा सटीकता पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है