स्मार्ट अधिभार नियंत्रण प्रबंधन सूचना प्रणाली भाग एक: स्रोत स्टेशन अधिभार नियंत्रण प्रणाली

सड़क परिवहन की मांग में तेज़ी से वृद्धि के साथ, अतिभारित वाहन सड़कों, पुलों, सुरंगों और समग्र यातायात सुरक्षा के लिए गंभीर जोखिम पैदा करते हैं। पारंपरिक अधिभार नियंत्रण विधियाँ, खंडित जानकारी, कम दक्षता और धीमी प्रतिक्रिया के कारण, आधुनिक नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थ होती जा रही हैं। इसके जवाब में, हमारी कंपनी ने विकसित किया हैस्मार्ट अधिभार नियंत्रण प्रबंधन सूचना प्रणालीसूचना प्रौद्योगिकी, नेटवर्किंग और बुद्धिमान तकनीकों का लाभ उठाकर केंद्रीकृत डेटा संग्रह, गतिशील प्रबंधन, वास्तविक समय तुलना, बुद्धिमान विश्लेषण और स्वचालित प्रसंस्करण प्राप्त किया जा सकता है। यह प्रणाली यातायात प्रबंधन अधिकारियों को ओवरलोड नियंत्रण, सड़क सुरक्षा और बुनियादी ढाँचे के स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए कुशल और सटीक उपकरण प्रदान करती है।

हमारी प्रणाली राष्ट्रीय स्तर के ढाँचे पर डिज़ाइन की गई है, जो एक व्यापक, पूर्णकालिक, पूर्ण-श्रृंखला और पूर्ण-क्षेत्रीय अधिभार नियंत्रण एवं पर्यवेक्षण संरचना का निर्माण करती है। यह स्रोत स्टेशनों, स्थिर सड़कों, मोबाइल सड़क प्रवर्तन और राष्ट्रीय केंद्रीय नियंत्रण केंद्र के बीच अंतर्संबंध और डेटा साझाकरण को सक्षम बनाती है, जिससे स्रोत लोडिंग से लेकर सड़क संचालन और प्रवर्तन तक एक पूर्ण-प्रक्रिया नियामक मॉडल बनता है। तकनीकी निगरानी, ​​डेटा सहयोग और क्लोज्ड-लूप प्रवर्तन के माध्यम से, यह प्रणाली स्रोत पर अधिभार को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करती है, सुनिश्चित करती है कि सड़कें सेवा जीवन के भीतर रहें, विनियमित वाहन संचालन और उचित टोल को बढ़ावा देती है, और परिवहन अवसंरचना और राष्ट्रीय हितों की रक्षा करती है।

समग्र प्रणाली चार प्रमुख कार्यात्मक मॉड्यूलों से बनी है: स्रोत स्टेशन अधिभार नियंत्रण प्रणाली, स्थिर सड़क अधिभार नियंत्रण प्रणाली (राजमार्ग + राष्ट्रीय, प्रांतीय, नगरपालिका और काउंटी सड़कें), मोबाइल सड़क अधिभार नियंत्रण प्रणाली, और टोल प्रबंधन प्रणाली। ये मॉड्यूल पूरे सड़क नेटवर्क और सभी परिदृश्यों को कवर करते हुए एक व्यापक पर्यवेक्षी प्रणाली बनाने के लिए समन्वय में काम करते हैं।

भाग एक: स्रोत स्टेशन अधिभार नियंत्रण प्रणाली

स्रोत स्टेशन अधिभार नियंत्रण प्रणाली का प्राथमिक लक्ष्य मूल स्टेशनों से निकलने वाले अतिभारित वाहनों को कम करना या समाप्त करना है। इसके प्रमुख लक्ष्यों में खदानों, बंदरगाहों, हवाई अड्डों, लॉजिस्टिक्स पार्कों, कारखानों और परिवहन कंपनियों से आने वाले वाहन शामिल हैं। निरंतर, 24/7 निगरानी यह सुनिश्चित करती है कि वाहन स्रोत पर लोडिंग नियमों का पालन करें।

1. आठ-प्लेटफ़ॉर्म गतिशील वाहन वजन प्रणाली

निगरानी स्थलों के निकास द्वारों पर, आठ-प्लेटफ़ॉर्म गतिशील वाहन भार माप प्रणाली (ईवीवी) लगाई गई है ताकि सार्वजनिक सड़कों पर प्रवेश करने से पहले वाहनों के ओवरलोड का सख्ती से पता लगाया जा सके। इस प्रणाली में शामिल हैं:

आठ-प्लेटफ़ॉर्म इलेक्ट्रॉनिक वाहन स्केल- वाहन के वजन और आकार का गतिशील रूप से पता लगाने के लिए उच्च परिशुद्धता लोड सेल, धुरा गणना और दूरी पहचान, वाहन आयाम माप और ऑप्टिकल रेखापुंज पृथक्करण का उपयोग करता है।

मानवरहित वजन प्रबंधन प्रणाली- इसमें औद्योगिक पीसी, वजन प्रबंधन सॉफ्टवेयर, निगरानी कैमरे, एलईडी डिस्प्ले स्क्रीन, वॉयस प्रॉम्प्ट, बुद्धिमान नियंत्रण कैबिनेट और नेटवर्किंग सिस्टम शामिल हैं जो स्वचालित रूप से वाहनों की पहचान करते हैं, डेटा एकत्र करते हैं, अधिभार स्थिति निर्धारित करते हैं और रिलीज का प्रबंधन करते हैं।

परिचालन कार्यप्रवाह: वाहन लोडिंग के बाद तौल क्षेत्र में प्रवेश करते हैं। यह प्रणाली स्वचालित रूप से वजन और माप मापती है और उनकी तुलना स्वीकृत भार सीमा से करती है। मानकों का पालन करने वाले वाहनों को स्वचालित रूप से छोड़ दिया जाता है, जबकि अतिभारित वाहनों को मानकों को पूरा करने तक अनलोड करना आवश्यक होता है। यह प्रणाली क्षेत्रीय सरकारी प्लेटफार्मों के साथ एकीकृत होकर डेटा साझाकरण और दूरस्थ पर्यवेक्षण को सक्षम बनाती है, जिससे स्रोत अधिभार नियंत्रण की वास्तविक समय दृश्यता सुनिश्चित होती है।

2. ऑनबोर्ड वाहन वजन प्रणाली

गतिशील निगरानी को और बेहतर बनाने के लिए, वाहनों में ऑनबोर्ड वाहन भार माप प्रणाली (ऑनबोर्ड वाहन भार माप प्रणाली) लगाई गई है, जो स्थिर और गतिशील वाहन भार की वास्तविक समय में निगरानी करने में सक्षम है। इस प्रणाली में ऑनबोर्ड भार मापक सॉफ्टवेयर, स्मार्ट उपकरण डिस्प्ले और भार मापक इकाइयाँ (लेज़र दूरी या स्ट्रेन-गेज प्रकार) शामिल हैं, जो चालकों को वर्तमान भार देखने और भार चढ़ाते समय चेतावनी प्राप्त करने की सुविधा प्रदान करती हैं। अतिभारित वाहनों को भार उतारने के लिए प्रेरित किया जाता है, और डेटा एक साथ बेड़े प्रबंधन प्लेटफार्मों और सरकारी प्रणालियों पर अपलोड किया जाता है, और यदि आवश्यक हो, तो स्वचालित रूप से अतिभार नोटिस या जुर्माना जारी किया जाता है।

यह प्रणाली लीफ स्प्रिंग, एक्सल या एयर सस्पेंशन के विरूपण की निगरानी के लिए सस्पेंशन लोड सेल का उपयोग करती है और लोड मॉडल बनाने के लिए क्लोज्ड-लूप "सेंस-कैलिब्रेट-कैलकुलेट-अप्लाई" पद्धति का उपयोग करती है। सॉफ़्टवेयर एल्गोरिदम पर्यावरणीय कारकों की भरपाई करते हैं, जिससे माप की सटीकता सुनिश्चित होती है। स्थैतिक तौल परिशुद्धता ±0.1%~±0.5% तक पहुँच जाती है, जबकि अप्रत्यक्ष तौल परिशुद्धता आदर्श परिस्थितियों में ±3%~±5% तक पहुँच जाती है, जो परिचालन प्रबंधन और जोखिम चेतावनियों के लिए उपयुक्त है।

सस्पेंशन-माउंटेड फ्रेम विरूपण लेजर दूरी माप प्रणाली

निलंबन-माउंटेड फ्रेम विरूपणभरा कोश

आठ-प्लेटफॉर्म गतिशील वाहन वजन प्रणाली को ऑनबोर्ड वाहन वजन प्रणाली के साथ संयोजित करके, वाहन स्वयं जांच कर सकते हैं, बेड़े स्वयं निरीक्षण कर सकते हैं, और अधिकारी पूरी प्रक्रिया की निगरानी कर सकते हैं, जिससे एक पूर्णतः एकीकृत, वास्तविक समय स्रोत अधिभार नियंत्रण प्रबंधन मॉडल का निर्माण होता है जो यातायात सुरक्षा और दीर्घकालिक बुनियादी ढांचे की स्थिरता सुनिश्चित करता है।